車(che)床件鈑金(jin)加工(gong)的基本流(liu)程：

一、車(che)床(chuang)件下(xia)料。下(xia)料加工的方法有普沖、數沖、剪床(chuang)開料、激(ji)光切割(ge)、風割(ge)。其(qi)中數沖和激(ji)光切割(ge)是鈑金加工下(xia)料的主(zhu)要方式。

二(er)、折(zhe)彎(wan)(wan)。折(zhe)彎(wan)(wan)時要考慮的(de)(de)因素(su)很多(duo)，有折(zhe)彎(wan)(wan)件(jian)的(de)(de)最小彎(wan)(wan)曲(qu)半徑、彎(wan)(wan)曲(qu)件(jian)的(de)(de)直邊高度、折(zhe)彎(wan)(wan)件(jian)上的(de)(de)孔邊距離(li)、局(ju)部彎(wan)(wan)曲(qu)的(de)(de)工(gong)藝切(qie)口、帶斜邊的(de)(de)折(zhe)彎(wan)(wan)邊應避開變形區(qu)、打死(si)邊的(de)(de)設(she)計(ji)要求、設(she)計(ji)時添加的(de)(de)工(gong)藝定位孔、標注彎(wan)(wan)曲(qu)件(jian)相關尺寸時，要考慮工(gong)藝性(xing)、彎(wan)(wan)曲(qu)件(jian)的(de)(de)回彈等。

三(san)、車(che)床件(jian)拉(la)伸(shen)。拉(la)伸(shen)時要(yao)注(zhu)意(yi)計算出各個數據，有拉(la)伸(shen)件(jian)底部與(yu)直(zhi)(zhi)壁之間的(de)圓(yuan)角(jiao)半(ban)徑(jing)(jing)大小要(yao)求、拉(la)伸(shen)件(jian)凸緣與(yu)壁之間的(de)圓(yuan)角(jiao)半(ban)徑(jing)(jing)、圓(yuan)形拉(la)伸(shen)件(jian)的(de)內腔(qiang)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)、矩(ju)形拉(la)伸(shen)件(jian)相車(che)床件(jian)鄰兩臂間的(de)圓(yuan)角(jiao)半(ban)徑(jing)(jing)、圓(yuan)形無凸緣拉(la)伸(shen)件(jian)一次成型時高度與(yu)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)尺寸關系(xi)、拉(la)伸(shen)件(jian)設(she)計圖紙(zhi)上(shang)尺寸標準和注(zhu)意(yi)事項等。

四、成(cheng)(cheng)型。鈑金加工產品成(cheng)(cheng)型后，還要對(dui)產品進行一些處理(li)。有加強筋結構、打凸間(jian)距(ju)和凸邊(bian)距(ju)的(de)極(ji)限尺寸、制作百葉窗、加工內控翻邊(bian)。

五、車床件焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)。這(zhe)是鈑金(jin)加工流程的(de)最后一道(dao)流程，也要注意焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)的(de)方(fang)法(fa)(fa)和工藝技術。焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)方(fang)法(fa)(fa)主要有電(dian)(dian)弧(hu)焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)、電(dian)(dian)渣焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)、氣(qi)焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)、等離子弧(hu)焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)、熔化焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)、壓力焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)、釬(han)焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)。其中(zhong)電(dian)(dian)弧(hu)焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)和氣(qi)焊(han)(han)(han)(han)(han)接(jie)是鈑金(jin)加工的(de)主要方(fang)法(fa)(fa)。