在(zai)《意(yi)見稿(gao)》中提到，打造(zao)(zao)國(guo)(guo)際水平供(gong)應鏈。一是(shi)促(cu)進(jin)中國(guo)(guo)品(pin)(pin)牌(pai)汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)行業(ye)發(fa)展(zhan)。支(zhi)持優(you)勢零(ling)部(bu)件(jian)(jian)企(qi)(qi)業(ye)抓住汽車(che)低(di)碳(tan)化(hua)、信息(xi)化(hua)、智(zhi)能化(hua)發(fa)展(zhan)機遇,加(jia)快(kuai)實(shi)現由 傳(chuan)統零(ling)部(bu)件(jian)(jian)制(zhi)造(zao)(zao)向高(gao)端、高(gao)附加(jia)值(zhi)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)制(zhi)造(zao)(zao)升(sheng)級,加(jia)快(kuai)形成模塊化(hua)、系統化(hua)供(gong)貨能力。二是(shi)行業(ye)組織(zhi)建立和完善零(ling)部(bu)件(jian)(jian)認證體系,搭建優(you)秀零(ling)部(bu)件(jian)(jian)商推(tui)介平臺(tai),促(cu) 進(jin)開展(zhan)整車(che)與(yu)中國(guo)(guo)品(pin)(pin)牌(pai)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)企(qi)(qi)業(ye)戰略伙伴(ban)計(ji)劃,促(cu)進(jin)形成一批世界級零(ling)部(bu)件(jian)(jian)供(gong)應商。鼓(gu)勵外國(guo)(guo)品(pin)(pin)牌(pai)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)企(qi)(qi)業(ye)和中國(guo)(guo)品(pin)(pin)牌(pai)整車(che)企(qi)(qi)業(ye)合作并在(zai)中國(guo)(guo)開展(zhan)研究開發(fa)及(ji)基 礎(chu)部(bu)件(jian)(jian)、材料采購。三是(shi)推(tui)進(jin)汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao),提高(gao)報廢汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)及(ji)各種物(wu)質的再(zai)利(li)用、循環利(li)用和回收利(li)用率。

      緊(jin)固件作為(wei)汽(qi)車零(ling)部件中的(de)重(zhong)要(yao)部分，扮演著重(zhong)要(yao)的(de)角色。《意見稿》中提到的(de)打(da)造國際水平供(gong)應鏈(lian)發展規劃，同樣對(dui)汽(qi)車緊(jin)固件生產(chan)企業(ye)(ye)及供(gong)應商提出(chu)了(le)要(yao)求。如(ru)果緊(jin)固件企業(ye)(ye)們正(zheng)在或打(da)算從事汽(qi)車緊(jin)固件生產(chan)銷售的(de)，對(dui)《意見稿》的(de)規劃重(zhong)點及要(yao)求還(huan)是要(yao)了(le)解和應對(dui)的(de)。

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