在車輛(liang)的(de)使用中，往往會出現漏(lou)油(you)故障，夏季炎熱時還(huan)有可能起火，很危險。還(huan)有就是會直(zhi)接影(ying)響到汽車的(de)技術(shu)性能，導致潤(run)滑油(you)、燃油(you)的(de)浪費(fei)，消耗動(dong)力，影(ying)響車容整潔，造(zao)成環境(jing)污染(ran)。

    一、常見車(che)輛漏(lou)油的主要原因

    1.產品(配件)質量、材質或(huo)工(gong)藝不(bu)佳；結(jie)構(gou)設計存在問題。

    2.裝配高速不當，配合表面不清(qing)潔，襯墊(dian)破(po)損、位移或未按操作規(gui)程規(gui)范(fan)進(jin)行安裝。

    3.緊固螺母(mu)擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

    4.密封(feng)材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效(xiao)。

    5.潤滑油添(tian)加(jia)(jia)過多、油面過高或加(jia)(jia)錯油品。

    6.零部件(jian)(邊蓋類、薄(bo)壁件(jian))接合(he)表面撓(nao)曲變(bian)形(xing)、殼體(ti)破損，使潤(run)滑油滲出。

    7.通氣塞(sai)、單(dan)向(xiang)閥堵塞(sai)后，由(you)于箱殼內外(wai)氣壓(ya)差的作用，往往會(hui)引起密封薄弱處漏油(you)。

    二、預(yu)防(fang)車(che)輛漏油措施(shi)

    1.重視(shi)襯(chen)墊作(zuo)用(yong)。汽車靜置部位(如各(ge)接(jie)合(he)(he)端面(mian)、各(ge)端蓋(gai)、殼(ke)體、罩墊、平面(mian)琺瑯蓋(gai)板等)零部件之間的襯(chen)墊起著防(fang)漏(lou)密封作(zuo)用(yong)。若(ruo)在材料、制作(zuo)質量及安裝(zhuang)上不 符合(he)(he)技術規范，就起不到(dao)密封防(fang)漏(lou)作(zuo)用(yong)，甚(shen)至(zhi)發生事(shi)故(gu)。如油底殼(ke)或氣(qi)門罩蓋(gai)，由(you)于接(jie)觸面(mian)積(ji)大而不易壓(ya)實，由(you)此造成(cheng)漏(lou)油。

    2.車(che)上各類(lei)緊(jin)固螺(luo)母(mu)都需按規定的(de)扭矩擰緊(jin)。過松壓不緊(jin)襯墊會滲漏(lou)(lou)；過緊(jin)又會使螺(luo)孔(kong)周圍金屬凸起或將絲(si)扣擰滑而引起漏(lou)(lou)油(you)。另外(wai)，油(you)底殼放油(you)螺(luo)塞若(ruo)未擰緊(jin)或回松脫落，容易造成機油(you)流失，繼而發生“燒瓦抱軸”的(de)機損事故。

    3.及時更(geng)換失效油封(feng)。車上(shang)很多動置部位(如油封(feng)、O型圈)會因(yin)安裝不(bu)妥，軸頸與油封(feng)刃口不(bu)同心，偏(pian)擺而甩(shuai)油。有(you)些油封(feng)使用過久會因(yin)橡膠老化(hua)而失去彈(dan)性。發(fa)現滲漏應及時更(geng)新。

    4.避免單向(xiang)閥(fa)、通氣(qi)閥(fa)堵(du)(du)死(si)。由此(ci)引起箱(xiang)殼(ke)(ke)內(nei)溫度(du)升(sheng)高，油氣(qi)充滿整個空間、排放(fang)不出去，使箱(xiang)殼(ke)(ke)內(nei)壓力升(sheng)高潤(run)滑油消耗增(zeng)(zeng)加和更換周期縮短(duan)。發動機通氣(qi)系統堵(du)(du) 塞后，增(zeng)(zeng)加了活塞的運動阻力，使油耗增(zeng)(zeng)加。由于箱(xiang)殼(ke)(ke)內(nei)外氣(qi)壓差(cha)的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此(ci)需對車輛(liang)進行定(ding)期檢查、疏通、清(qing)洗。

    5.妥善(shan)解決各類油管(guan)(guan)接頭密(mi)封(feng)。車(che)用聯管(guan)(guan)螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會引起滲油。更換聯管(guan)(guan)螺母，用研磨法解決其錐面密(mi)封(feng)，使螺母壓緊而解決密(mi)封(feng)。

    6.避免(mian)輪轂甩油(you)(you)(you)。輪轂軸(zhou)承及腔內(nei)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)脂(zhi)過多，或其油(you)(you)(you)封裝配(pei)不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁引(yin)起的(de)輪轂溫度過高；車(che)軸(zhou)螺母(mu)松動等都會(hui)(hui)引(yin)起輪轂甩油(you)(you)(you)。 因此要用(yong)“空腔潤(run)滑(hua)法(即適量潤(run)滑(hua))”，疏通(tong)通(tong)氣孔。 在車(che)輛的(de)使用(yong)中，往(wang)往(wang)會(hui)(hui)出現漏油(you)(you)(you)故障，它將直接影響(xiang)到汽車(che)的(de)技(ji)術性能，導致潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)、燃油(you)(you)(you)的(de)浪費，消耗動力，影響(xiang)車(che)容整潔，造成環(huan)境污染(ran)。由(you)于漏油(you)(you)(you)、機(ji)(ji)器(qi)內(nei) 部潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)減少，導致機(ji)(ji)件潤(run)滑(hua)不良、冷卻不足，會(hui)(hui)引(yin)起機(ji)(ji)件早期損壞，甚至留(liu)下(xia)事故隱患(huan)。

    最后：明(ming)(ming)漏(lou)油(you)一定要馬上修好，否則要釀(niang)成大禍。明(ming)(ming)漏(lou)油(you)也最好查，比如(ru)說刮了底盤(pan)、傷了油(you)底殼就會有“明(ming)(ming)漏(lou)油(you)”滴下(xia)，這時候在應急的(de)情況下(xia)，可以用肥皂先堵上縫，注意機油(you)液面在不低于警戒線下(xia)，開回(hui)去立(li)即修理。