“推銷中國高鐵我特別有底氣。”李克強總理這樣說到，在裝備制造業中，高鐵發展狀況可以代表一個國家裝備制造的最高水平，而自2013年開始，李克強總理 就開始自信地向世界推銷中國高鐵了。當然至關重要的一點是我國高鐵具有三大優勢：技術先進、安(an)全可靠(kao)；價(jia)(jia)格低、性價(jia)(jia)比高；運(yun)營經驗豐(feng)富。

        在中(zhong)(zhong)國“高鐵(tie)外交(jiao)”的(de)(de)持(chi)續攻(gong)勢下，全球(qiu)已(yi)有多個國家與(yu)中(zhong)(zhong)國洽談引進高鐵(tie)技術或合作開發。在全球(qiu)經濟復蘇的(de)(de)背景下,高鐵(tie)基建投(tou)資(zi)有望成為(wei)重要的(de)(de)經濟增長(chang)抓手 為(wei)各(ge)國廣泛采用(yong)。目(mu)前全球(qiu)已(yi)知規劃(hua)的(de)(de)高鐵(tie)項目(mu)超(chao)過(guo)(guo)5萬(wan)公里,年均投(tou)資(zi)超(chao)過(guo)(guo)1萬(wan)億,作為(wei)后(hou)起之(zhi)秀,面對全球(qiu)掀起的(de)(de)高鐵(tie)建設潮,中(zhong)(zhong)國揚(yang)帆起航(hang)。

     ;   全球(qiu)高鐵(tie)經(jing)歷50年發展，目(mu)前(qian)在建里(li)(li)程超2萬公(gong)里(li)(li)，規劃(hua)里(li)(li)程超5萬公(gong)里(li)(li)，未來十年平(ping)均年投資超萬億。而發達國家(jia)具備(bei)經(jing)濟、人口、運輸需求，在經(jing)濟復(fu)蘇以及(ji)老舊基(ji)建更新(xin)大背(bei)景下，高鐵(tie)建設(she)潮將(jiang)。

        當我們展開世界地圖的(de)時(shi)候，會驚奇地發現，中(zhong)國高(gao)鐵“走出去”戰略的(de)體量是(shi)如此(ci)之大““西向歐洲并行兩(liang)線遠及巴(ba)黎(li)，東(dong)向繞(rao)過大洋直抵(di)美國，北面(mian)橫貫倫敦柏(bo)林莫斯(si)科，南經泰國延伸(shen)到新加坡(po)。”

        高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)是(shi)中國(guo)(guo)向(xiang)海外推(tui)廣和投(tou)資的以大重點項(xiang)目，同(tong)時(shi)“高(gao)鐵(tie)外交”也是(shi)“中國(guo)(guo)制造”打破國(guo)(guo)際低端印象的一(yi)個突破口，因此不(bu)論是(shi)政府支持還是(shi)市(shi)場(chang)建(jian)設(she)需求， 在未(wei)來的很(hen)長一(yi)段時(shi)間內，高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)將(jiang)會是(shi)一(yi)個巨大的發展(zhan)(zhan)項(xiang)目，相應的，與高(gao)鐵(tie)相關的一(yi)切行業都(dou)時(shi)刻關注著動(dong)態，那么，對(dui)于緊固(gu)件行業來說，鐵(tie)路緊固(gu)件行業應該算得上是(shi)個有著巨大利(li)潤的發展(zhan)(zhan)方向(xiang)。