緊固件是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件，常(chang)見的(de)有螺栓、螺柱、螺釘、螺母、鉚釘、銷等13類，而這個(ge)不起眼的(de)小(xiao)零件的(de)質量缺陷卻(que)能(neng)導致很高的(de)使用(yong)風(feng)險。

       截至(zhi)目前(qian)，CPSC今年共發布13起自行車(che)類產品(pin)通報召回，而其中(zhong)有5起都是由(you)緊固件引起，除腳踏軸延長管外，另(ling)外4起分別(bie)是車(che)首管連接(jie)螺栓(shuan)、避震前(qian)叉螺栓(shuan)、前(qian)叉與剎車(che)連接(jie)件、車(che)軸法蘭環損壞引起，CPSC收(shou)到的41起事故報告中(zhong)，有8起導致人員受傷。

       在5起通報(bao)中(zhong)，緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)是反(fan)饋的主(zhu)要問題，一般而言，緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)尤(you)其是螺栓斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)有多(duo)種可能(neng)原因(yin)，包括應力、疲勞、腐蝕、氫脆(cui)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，從報(bao)告的事故來 看，發生(sheng)(sheng)斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)的大多(duo)數為中(zhong)高檔山(shan)地(di)自行車(che)及其配(pei)件(jian)，騎(qi)(qi)手的使(shi)用強度大，因(yin)為應力和疲勞原因(yin)造(zao)成斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)的可能(neng)性較大，尤(you)其是前叉在山(shan)地(di)騎(qi)(qi)行中(zhong)，緊(jin)固(gu)(gu)件(jian)反(fan)復受到 拉伸(shen)負(fu)荷、剪切負(fu)荷作用，當超過最大設計負(fu)荷或者(zhe)反(fan)復受到峰(feng)值負(fu)荷作用時，應力集中(zhong)區出現斷(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)的風險(xian)容易產生(sheng)(sheng)。

       因此，建議國內出口商在設計中高檔山地與BMX等使用強度大的自行車時，可以提高緊固件的設計的安全系數、聯接設計盡可能簡單、適當的額外加工增強抗疲勞性，防范小小緊固件引起的大風險。

     要從出發點好好反省反省！選擇優質的供應商是重點之重。

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